Цапфовий кульовий кран з пневматичним приводом односторонньої дії
Опис продукту
Кульовий кран з пневматичним приводом, пневматичний кульовий кран подвійної дії, встановлений на цапфі, розмір 6 дюймів, клас 600 фунтів RF, конструкція корпусу кришки з 3 шт., кована сталь LF2, куля F316, Seat Devlon.
Пневматичний кульовий кран - це клапан, що приводиться в дію пневматичним приводом.Привід пневматичного кульового клапана приводиться в дію джерелом повітря для обертання кульки на 90 градусів і невеликим крутним моментом для щільного закриття або відкриття.Швидкість виконання пневматичного приводу дуже висока, а найшвидша швидкість перемикання становить 0,05 секунди/час, тому його також називають пневматичним швидковідсікаючим кульовим краном.Відповідно до різних функцій, пневматичні кульові крани зазвичай приєднуються до різних аксесуарів, таких як електромагнітні клапани, трійки для обробки джерел повітря, кінцеві вимикачі, позиціонери, блоки керування тощо, для досягнення місцевого керування та централізованого керування на великій відстані, а клапан може керувати в диспетчерській, не потрібно йти на місце або приносити ручне керування на великій висоті та в небезпечному місці, що економить людські ресурси, час і забезпечує безпеку оператора.
Кульовий кран ARAN забезпечує пневматичний привід клапана різних типів. Зазвичай ми використовуємо китайський бренд, але якщо клієнт має особливий запит, ми також можемо використовувати міжнародний бренд, як Rotork і Auma.Щоб вибрати пневматичний привод, потрібно знати два основні типи функцій пневматичного приводу.
● Подвійна дія - подача повітря, клапан відкритий і повітря втрачено, клапан закрито.
● Односторонньої дії - клапан подачі повітря відкритий, а зворотна пружина закрита.
● Додаткове обладнання в комплекті з пневматичним приводом, а саме електромагнітним клапаном, кінцевим вимикачем і редукційним клапаном фільтра.
Кульовий кран із приводом газорідинного зв’язку
Пневматичний і гідравлічний кульовий кран з пневматичним приводом
Кульовий кран з електричним приводом
Фланцеве з'єднання EN1092, матеріал дуплексна сталь CD3MN
З’єднувальний клапан газ-рідина живиться від природного газу або незалежного джерела газу, а масло під тиском використовується як середовище передачі для приводу клапана трубопроводу для відкриття та закриття механізму приводу для забезпечення безпечної роботи нафто- та газопроводів.
Джерело живлення газорідинного сполучного клапана береться безпосередньо від природного газу високого тиску в магістральному трубопроводі.Після фільтрації він потрапляє безпосередньо в газовий резервуар для зберігання через перемикач високого тиску та однофазний клапан (односторонній клапан) без будь-якої декомпресії.Комбінований інтегрований модульний блок, великий потік, технологія проектування високого тиску, так що менше елементів керування піддаються високому тиску, подовжують термін служби ущільнень, зменшують частину кріплень трубопроводу, зменшують точки витоку системи, тим самим підвищуючи загальну безпеку обладнання.
Зв'язок газ-рідина зазвичай використовується в магістральних газопроводах.Оскільки вартість стисненого повітря або електропостачання в цьому місці дуже висока, тиск природного газу в трубопроводі використовується як потужність, а стиснене масло використовується як середовище для відкриття/закриття клапана.Його перевага полягає в тому, що він не потребує електроенергії чи подачі повітря, але це власне джерело повітря з трубопроводу, щоб реалізувати, як привід клапана працює в режимі швидкого відкриття/закриття або ESD.
Різниця в застосуванні між газорідинним приводом і пневматичним приводом полягає в тиску газу в трубопроводі.Газ-рідинний зв’язок здебільшого використовується для трубопроводів високого тиску, які вимагають великого крутного моменту та потребують відбору газу безпосередньо з трубопроводу, а пневматичний здебільшого використовується для трубопроводів малого діаметра з невеликим крутним моментом або може забезпечити інструментальний вітер як енергію.
Цапфові кульові крани виробництва ARAN доступні в широкому діапазоні конструкцій, матеріалів, розмірів і класів тиску та повністю відповідають міжнародним виробничим стандартам ANSI, ASME B16.34, API 6D, ISO17292, ГОСТ, специфікаціям тощо. Стандарт API 6D кульовий кран є найпоширенішим у всіх галузевих стандартах, оскільки стандарт API є найвищим стандартом клапанів у всіх видах промислового застосування.Навіть іноді торцеве з’єднання клапанів буде змінено в DIN/GOST/GB, конструкція клапана відповідатиме стандарту API як вищого рівня якості.
СПИСОК ОСНОВНИХ МАТЕРІАЛІВ КАЛЬОВОГО КРАНА ARAN | ||
МАТЕРІАЛ КОРПУСУ ЛИТО ТА КОВАНО | М'ЯЧИЙ/СТЕН | СИДІННЯ |
A216 WCB/A216 WCC A182 A105/A105N | A105+ENP/410 | PTFE RPTFE DEVLON PEEK НЕЙЛОН PPL Металевий сидячий |
A352 LCB/A352 LCC A182 LF2 | LF2+ENP/17-4PH | |
A351 CF8 A182 F304 | F304/F304 | |
A351 CF8M A182 F316 | F316/F316 | |
A351 CF3 A182 F304L | F304L/F304L | |
A351 CF3M A182 F316L | F316L/XM-19 | |
Супер дуплекс A995 4A CD3MN A182 F51 | F51/A479 S31803 | |
Супер дуплекс A995 5A CE3MN A182 F53 | F53/A479 S31803 | |
Супер дуплекс A995 6A CD3MWCUN A182 F55 | F55/A479 S31803 | |
A351 CK3MCuN,904L | F904L/904L | |
C95800, CA95500 | F316/F316L | |
Сплав-20 A351 CN7M, INCOLOY 800 | Сплав-20 В473 Н08020 | |
Сплав-C276 A494 CW-12MW | Сплав-C276 B574 N10276 | |
Alloy-C22 A494 CX-2MW | Сплав-C22 B574 N06022 |
Специфічний | Подробиці |
Асортимент продукції | Цапфові кульові крани |
Тіло | Бічний вхід 2 або 3 шт повністю зварений або болтовий корпус |
Тип конструкції сидіння | Подвійний блок і однопоршневе сідло для стравлювання в стандартній комплектації |
М'яч типу | Куля на цапфі |
Ін'єкція герметика | Ін’єкція герметика для штока та сидінь для м’якого сидіння, немає для металевого сидіння. |
Тип матеріалу | Кована сталь або лита сталь: вуглецева сталь, LTCS, легована сталь, нержавіюча сталь, дуплексна сталь, бронза, інконель, хастеллой, монель, інколой тощо. |
Код матеріалу | WCB/A105, LCB/LF2, CF8/F304, CF8M/F316, CF3/F304L, CF3M/F316L, C95800, 4A/CD3MN/F51, Inconel 625, Monel 400/CW12MW тощо |
М'який матеріал сидіння | М'яке сидіння: PTFE/RPTFE/DELVON/PEEK/PPL |
Матеріал сидіння металевий | Твердий матеріал із металевим покриттям, наприклад CRC/TCC/STL/Ni60 |
Розмір | NPS 2”~24” (50 мм ~ 600 мм) |
Тиск | ASME Class150~2500LBS (PN16~PN420) |
Операція | Ручний, Черв'ячний редуктор, Пневматичний привід, Електричний привід, Гідравлічний електричний привід |
Робочий засіб | WOG |
Стандарти виробництва | API/ANSI/ASME |
Дизайн і код MFG | API 608/API 6D/ISO17292/ISO 14313/ASME B16.34/BS5351 |
Обличчям до обличчя | ASME B16.10, EN558 |
Кінець підключення | ФЛАНЕЦЬ RF/RTJ ASME B16.5;ЗВАРЮВАННЯ В СТИКУ BW ASME B16.25 |
Випробування та перевірка | API 598, API 6D, ISO5208/ISO 5208 |
Базова конструкція | Кульовий кран |
ПОЖЕЖНОБЕЗПЕЧНА | API 607 |
АНТИСТАТИКА | API 608 |
Особливість стебла | Захист від вибуху |
М'яч типу | Бічний вхід |
Тип отвору | Повний або зменшений діаметр |
Конструкція капота | Капот на болтах або повністю зварений капот |
Необов'язкове налаштування | Відповідність NACE MR0175, MR0103, ISO 15156 |
МОНТАЖНА ПЛАДА ISO 5211 Оголений вал | |
Кінцевий вимикач | |
Блокування пристрою | |
Придатність служби ESDV | |
Двонаправлене ущільнення до нульового витоку | |
Подовжений шток для кріогенного обслуговування | |
Неруйнівний контроль (NDT) відповідно до API 6D, ASME B16.34 | |
Документи | Документи на поставку |
EN 10204 3.1 Звіт про випробування матеріалу MTR | |
Акт перевірки тиску | |
Звіт візуального та розмірного контролю | |
Гарантія на товар | |
Керівництво по експлуатації клапана | |
Продукт походження |